Servicio de drenaje – Tratamiento del área del puerto, Hong Kong

CONTRATISTA: ASOCIACIÓN DE EMPRESAS LEIGHTON LNS

El Departamento de Servicios de Drenaje de Hong Kong ha estado realizado trabajos durante años para mejorar las aguas del Puerto de Hong Kong y las zonas de alrededor. El Harbour Area Treatment Scheme Stage 2 (HATS II) comprendía dos contratos de tunelización, C-23 y C-24, y un total de 21 km de túneles.

El C-24 comprendía 7,5 km de túneles desde Aberdeen hasta Sai Yi Pun. La alineación se realizó a lo largo de la costa, pasando Wah Fu, Cyberport, Sandy Bay, y se completó en las instalaciones de conexión de Sai Ying Pun, en el lado occidental de la Isla de Hong Kong. Se situaron cinco chimeneas en cada punto. Debido a la mala experiencia en la etapa 1 del SSDS donde se usaron tuneladoras, el método utilizado para HATS II fue la perforación y la voladura.

El trabajo - El reto

Había varios retos en este proyecto de gran complejidad. En primer lugar, el relativo pequeño diámetro de la excavación, junto con el requisito de proporcionar una adecuada ventilación del túnel, requería que todos los equipos de tunelización fueran lo suficientemente pequeños y compactos para pasar bajo los conductos de ventilación y también debían ser muy versátiles, ligeros y maniobrables para que pudiera completarse el programa de excavación del túnel.   Había controles de entrada de agua muy estrictos por parte del cliente, por lo que la calidad, velocidad y eficiencia de la preinyección de lechada iba a jugar un papel importante en el logro de las tasas de avance del túnel.

La solución

Normet OY firmó un contrato para el suministro de 11 Variomec 1090D, 6 Multimec 6600, con varios casettes, 3 Spraymec 1050 WPC, junto con varios equipos de lechada y lanzado de concreto a mano. Posteriormente se suministraron equipos adicionales Spraymec 6050 y Multimec 6600 mediante un alquiler mensual.

También se suministró un exhaustivo paquete de servicios LTC para reparar, mantener y prestar servicio a la flota de Normet en el proyecto. Las condiciones del túnel eran altamente agresivas debido al agua salada encontrada. Esto demostró ser muy duro para todos los equipos de tunelización.

Además de la amplia gama de equipos, Normet también suministró exclusivas soluciones de productos químicos para túneles a todo el proyecto, que incluían 5.000 toneladas de TamCrete MFC y los aditivos correspondientes, 400 toneladas de TamCrete 400CS (tecnología de sílice coloidal) y los sistemas de packers de lechada GMA para la lechada de preinyección. El rendimiento del lanzado de concreto también se consideró crítico para el ciclo de excavación. Normet Hong Kong Ltd. Ayudó al contratista con la optimización de la dosificación del concreto, los ensayos de aprobación, una completa formación en obra, y todos los aditivos de concreto lanzado, el acelerador libre de álcalis y las fibras de acero del proyecto.

Los problemas logísticos de suministro de concreto lanzado de los pozos de trabajo son problemáticos por sí mismos, sin contar con los problemas añadidos que proceden del uso de compañías externas para el suministro de mezclas de concreto lanzado solo en turnos de día, especialmente cuando se trabajan 24 horas al día, los 7 días de la semana.

El contratista utilizó TamCrete HCA de Normet para el almacenamiento en obra del concreto lanzado, lo que les permitió continuar con la excavación durante la noche y con la posibilidad de lanzar sobre un soporte temporal de rocas cuando era necesario.

La membrana aplicada de TamSeal se sometió a pruebas y se seleccionó para proporcionar un área de taller de trabajo/mantenimiento subterráneo.

Resultados del proyecto

Aunque el comienzo del proyecto se retrasó en más de 12 meses debido a otras circunstancias imprevistas en la precalificación y la etapa de licitación, el contratista completó con seguridad la excavación y el soporte temporal dentro de un plazo de tiempo positivo, y se cumplieron los estrictos requisitos de entrada de agua que permanecieron dentro de los límites permitidos.

El cliente informó que la combinación de TamCrete MFC y TamCrete 400CS había funcionado bien y había demostrado ser la elección correcta. El equipo de Normet había funcionado bien bajo las exigentes condiciones subterráneas, aunque mostró algo de desgaste cuando finalmente retornó a Normet.