Charmec LC 605 DA(V) de extremo largo

El cargador Charmec LC 605 ANFO (modelo con extremo largo) con accionamiento diésel-hidráulico está diseñado para la carga del frente y la producción en minas y túneles subterráneos de hasta 65 m² de sección transversal, donde la altura máxima del frente es de 8,8 m.

Las opciones de equipos ANFO de 2 x 360 / 500 / 720 litros proporcionan el suficiente volumen de almacenamiento de explosivos para varios frentes sin necesidad de rellenar. Lugar diseñado y listo para las cajas de cartuchos explosivos, cebadores y detonadores que permite llevar todos los materiales necesarios al lugar de trabajo de una vez y elimina la necesidad de vehículos de servicios para explosivos adicionales.

La opción del compresor elimina la necesidad de una línea de aire a presión externa. El sistema de llenado ANFO opcional permite rellenar los tanques ANFO desde el nivel del terreno durante las operaciones y elimina la necesidad de subir hasta la máquina durante el trabajo. En la carga de producción el sistema mecánico de alimentación de mangueras opcional permite el uso de mangueras de carga de 33.5, 38 y 44 mm para los pozos ascendentes y descendentes. El sistema de aportación de agua permite añadir un 1-2 % de agua al ANFO durante la carga de los pozos ascendentes para ayudar al ANFO a estar en pozos verticales.

El genuino proceso electrohidráulico opcional permite cargar sin humos y con mayor ergonomía y menor nivel sonoro. Si no está disponible una fuente de electricidad el trabajo de carga puede seguir realizándose con diésel.

El motor con turbocompresor y refrigeración líquida aprobado para  Regulación Tier III, proporciona un funcionamiento limpio y eficiente y ofrece una velocidad máxima de 12 km/h en un túnel inclinado hacia arriba con pendiente 1:7. El grupo de propulsión para trabajos pesados y los neumáticos de la serie 14.00-24 permiten un funcionamiento incluso en los cabezales de minas más exigentes.

La cubierta/cabina con aprobación de seguridad FOPS/ROPS y consola de instrumentos giratoria proporciona un cómodo compartimento para el conductor y su asistente y una mayor visibilidad hacia adelante y hacia atrás. La cabina cerrada proporciona un nivel de ruido < 75 dB. El sistema de control del bus Norsmart CAN dispone de diagnóstico de fallos. Los mazos de cables tipo marítimo autoextinguible con cables estañados y conductos estancos están especialmente diseñados para un funcionamiento seguro y fiable en condiciones subterráneas exigentes. Todas las comprobaciones diarias pueden realizarse desde el nivel del terreno.

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