Una combinación de membrana aplicada por pulverización y membrana en láminas mejora las mejores características de ambos sistemas
Contractor
BFK – Bam Ferrovial Kier JV
Location
Reino Unido
Products
TamSeal 800El Proyecto
El diseño de los revestimientos de túneles de concreto pulverizado para Crossrail suele tener una membrana impermeabilizante aplicada por proyección entre dos capas de concreto pulverizado permanente.
En la estación de Farringdon, BFK JV adoptó el uso de membranas pulverizadas TamSeal 800 para las escaleras mecánicas de nivel superior y los pozos de ventilación, ya que se hincaron en la formación London Clay.
El reto
Las estructuras del lado oeste de Londres se construyeron a través de arcillas arenosas, y el riesgo de una mayor entrada de agua en los túneles de nivel inferior orientó el diseño hacia las membranas convencionales de láminas de PVC.
La membrana impermeabilizante TamSeal 800 aplicada por pulverización fue seleccionada como la mejor solución por el equipo de la JV para las secciones con secciones transversales muy variables, geometrías complejas y secuencias de construcción. El método de construcción era adecuado para dos túneles de ventilación y dos pozos de escaleras mecánicas en la estación de Farringdon.
La membrana tancada y de doble adherencia aplicada por pulverización que ofrece TamSeal 800 evitó el riesgo de que el agua bajara por el hueco a lo largo de la membrana y llenara el espacio situado detrás de las membranas de láminas instaladas en los túneles de los andenes.
El uso de la solución de membrana impermeable TamSeal 800 totalmente adherida también impidió la acumulación de agua en los túneles inferiores, evitando el riesgo de que se produjeran constantes entradas de agua si se rompían las membranas en los túneles inferiores.
Hubo que probar la resistencia de la unión entre los sistemas de membranas rociadas y de láminas para demostrar la idoneidad del material y la solidez de los detalles de conexión.
Quick Facts
- Forefront in introducing spay membrane technology to the UK market
- Technical tests at the Normet test facilities in Coventry to demonstrate the TamSeal 800 bond strength
- Long-term water ingress prevented thanks to our solution
- Customer recommendation of TamPur leads to new orders
La Solución
Se realizaron pruebas técnicas en las instalaciones de ensayo de Normet en Coventry para evaluar la fuerza de adherencia de TamSeal 800 sobre concreto, membrana de lámina y cinta de conexión, así como la evolución de la dureza.
TamSeal 800 se aplicó en dos capas separadas de 2 mm de espesor. La primera capa fue de color naranja y la segunda de color blanco. La aplicación de capas de colores contrastados se utilizó para conseguir el grosor correcto de 4 mm en toda la superficie, asegurando una cobertura del 100%.
La geometría y las pendientes de las escaleras mecánicas y los conductos de ventilación hicieron que la pulverización manual desde cestas elevadoras utilizando una bomba eléctrica Normet Piccola fuera la mejor forma de cumplir las especificaciones de rendimiento.
Todas las fugas de agua que se produjeron se trataron con TamPur 150 para permitir una aplicación y un curado satisfactorios de la membrana como preparación para el TamSeal 800.
La tecnología y el método de aplicación de la membrana por pulverización es un desarrollo reciente en el mercado británico de la construcción de túneles. Era importante proporcionar formación y compartir información con aplicadores, ingenieros y equipos de inspección de clientes y consultores.
Project Outcome
La estación de Farringdon es un buen ejemplo de cómo una combinación de membrana aplicada por pulverización y membrana en láminas mejora las sólidas propiedades de ambos sistemas.
TamSeal 800 demostró su flexibilidad para adaptarse a la compleja geometría del túnel y su facilidad para formar la conexión estanca con las secciones anteriores con sólo rociar una tira de 30 cm de ancho. Se pueden aplicar métodos de reparación sencillos si la membrana resulta dañada durante la construcción.
La ventaja a largo plazo de la solución de membrana pulverizada es la doble unión entre los revestimientos de concreto primario y secundario, lo que impide el desarrollo de vías de agua entre la superficie y los túneles inferiores.
El éxito de TamPur 125 a la hora de detener la entrada de agua ha abierto las puertas a otros productos de inyección de Normet. La Gold Line está muy interesada en TamPur 150 para la reparación de grietas segmentarias. Se han realizado pruebas a través de Tempo, el aplicador recomendado por Normet, tanto en el Reino Unido como en Doha. Esperan asegurarse el trabajo de reparación de grietas de 7 km de pista de atletismo.
Tras conocer los comentarios positivos del proyecto de la Gold Line, la Red Line North encargó TamPur 100 para una fuga en su proyecto. El rendimiento del producto ha sido excelente, y el cliente está satisfecho con los resultados. Nuestra gama de poliuretano ofrece resultados eficaces y los clientes son nuestra mejor recomendación.
